Ehitusmasinate liikuvusomaduste tõttu erineb selle hüdropaagi konstruktsioon tavalise hüdropaagi omast. Järgnevalt tutvustame mitmeid küsimusi, millele tuleks mobiilse ehitusmasinate hüdropaagi projekteerimisel tähelepanu pöörata:
1. Tuleb arvestada, et ehitusmasinate ronimise madalaim ja kõrgeim õlitase tuleb samaaegselt täita nii ülesmäge kui ka allamäge, teie õli imemisfiltrit ei saa paljastada ning õlifiltri ja õhufiltri otsakate ei saa olla õlis;
2. Massi tasakaal sõiduki õige raskuskeskme säilitamiseks;
3. Hea soojuse hajumine, et õli temperatuur ei oleks liiga kõrge, mistõttu tuleb arvestada paigaldusasendi ja sõiduki ventilatsioonikanali konstruktsiooniga;
4. Arvestada töötingimusi, vältida õlileket või mustuse sattumist karmi väliskeskkonda, mis on tavalisest süsteeminõuetest rangem;
5. Kaaluge täielikult paigutust, kuju ei pruugi olla korrapärane ja külgnevad osad peaksid olema kooskõlastatud;
6. Siseseinte roostevastast töötlust kasutatakse üldiselt fosfaadimise teel.
7. Paagi mahu projekteerimisel ja arvutamisel, et paremini sadestada lisandeid ja eraldada õhku, võetakse paagi efektiivseks mahuks (vedeliku taseme paagi maht vaid 80% paagi kõrgusest) üldjuhul 2-7 korda hüdraulikapumba poolt minutis väljastatava õli mahust. Kui süsteem on madalrõhusüsteem, võtke 2-4 korda; Kui süsteem on keskmise ja kõrge rõhuga, võtke 5-7 korda; Kõndimismasinat võetakse üldjuhul 2 korda. Peate veenduma, et teil on piisavalt õli.
