Hüdraulikasüsteemi kütte võib küttepõhjuste järgi jagada kahte kategooriasse: üks on konstruktsioonipõhjustest põhjustatud küte; Üks on tingitud hüdrauliliste komponentide rikkest või ebaõigest kasutamisest, mille tulemuseks on kuumenemine. Ilmselt on palaviku põhjus erinev ja kõrvaldamise viis ei ole sama.
1. Disain on ebamõistlik, mille tulemuseks on hüdrosüsteemi kuumutamine ja kõrvaldamine
(1) Hüdraulikaõli õlinumbri ebaõige kasutamine võib põhjustada hüdrosüsteemi kuumenemist, kui valitud hüdroõli on madala õlitemperatuuriga, süsteem töötab normaalselt, kuid pärast süsteemi teatud aja möödumist, õli temperatuur on kõrge ja hüdraulikaõli viskoossus väheneb, mille tulemusena suureneb süsteemi sisemine leke ning lekke suurenemine soodustab õli temperatuuri tõusu, mille tulemuseks on õli nõiaring. temperatuuri. Lahenduseks on valida viskoossusele sobiv hüdroõli vastavalt süsteemi koormusele ja normaalsele töötemperatuurile.
(2) Paagi konstruktsioon on ebamõistlik, nii et hüdrosüsteemi soojuse hajumise mõju väheneb. Küttepaagi võtmeroll on hüdraulikaõli ladustamine, kuid sellel on ka jahutav, lisandeid settiv ja vett eraldav toime. Paagi konstruktsioon on ebamõistlik, väljendub peamiselt kahel tasandil: Esiteks on paagi mahu konstruktsioon liiga väike, kuna betoonipump on mobiilne hüdroseade, paagi maht on üldiselt kaks korda suurem kui hüdropumba vooluhulk.
Seetõttu on paagi soojuse hajumise ja salvestusmahu kogupindala väike; Teiseks on see, et mõned kütusepaagi konstruktsioonitüübid ei ole mõistliku konstruktsiooniga, imitoru suu ja tagasivoolutoru suu on lähedal ning keskel pole deflektorit, mis vähendab hüdroõli jahutusringlussüsteemi õlipaagis ja lisandite settimise viis ja viib isegi suurema osa pumbaõli otse imitorusse, nii et õlipaagi soojuse hajumise efekt väheneb ja õli temperatuur on kõrge. Lahendus on: suurendage mõõdukalt paagi mahtu, nii et paagi maht oleks (1125–115) Q, ja suurendage imitoru ja tagasivoolutoru vahelist kaugust nii palju kui võimalik ning deflektor tuleks seada paagi keskele. imi- ja tagasivoolutoru, et tagada paagile vajalik soojuseraldusvõimsus.
(3) Soojuse hajumise vool on väike, jahuti paigaldusasend on ebamõistlik, nii et süsteemi soojuse hajumise võimsus väheneb, betoonipumba jahutusmeetodil on kahte tüüpi õhkjahutus ja vesijahutus, kliendid saavad kasutada vastavalt konkreetsele olukorrale, kuid üldiselt vali rohkem õhkjahutust. Mõned betoonipumbad võtavad arvesse jahuti rõhunõudeid, jahuti on seatud segamissüsteemi pumbaõli kanalisse ja jahutatakse ainult segamissüsteemi hüdroõli, kuna segamissüsteemi voolukiirus on väike, seega on kogu süsteemi jahutusefekt halb, mistõttu süsteem soojeneb.
Lahendus: Esiteks saab jahutusefekti parandamiseks valida eraldi jahutusringi. Teine on jahuti seadistamine süsteemi kogu pumba õlikanalisse, et suurendada soojuse hajumise voolu ja parandada jahutusefekti, kuid praegu tuleks pöörata tähelepanu kahele probleemile, esimene probleem on jahutusventilaatori kiirus, jahutusventilaatori kiirus ei tohi olla liiga madal, vastasel juhul vähendab see jahutusefekti, võite kasutada mootorit ventilaatori juhtimiseks või seada pumba kogu õlikanalisse põhjasurve ajamimootori. Mootori kiirus on kooskõlas soojuse hajumise vooluga ja põhiahela rõhu mõju jahuti rõhutakistusega saab lahendada. Teine probleem seisneb selles, et kui mootorit kasutatakse ventilaatori juhtimiseks, on põhisüsteemi surve mõju jahuti rõhukindlusele kahjulik. Sel ajal saab pumba õlitorustikule ja jahutile paigaldada põhjarõhu hooldusventiili või see toode võib olla jahuti kõrgeima rõhukindluse hooldus.
(4) Hüdrauliliste komponentide ebaõige valik, mille tulemuseks on betoonipumba hüdrosüsteemi kõrge rõhk ja suur voolusüsteem, on üldiselt kõrge rõhu ja suure vooluga süsteem, kui süsteemis on hüdraulilised komponendid, peamiselt hüdraulilised pöördventiilid, kaitseventiilid ja järjestusventiilid. ja mudelid ei ole mõistlikud, ei saa arvestada suurte vooluregulatsioonidega ja siis on rakenduses klapi voolukiirus liiga suur, mille tulemuseks on suured rõhukahjustused ja kõrge õlitemperatuur.
Seetõttu tuleb hüdraulikasüsteemi projekteerimisel hüdrauliliste komponentide valiku kavandamisel valida komponendid vastavalt hüdraulikakomponentide suurimale töörõhule, sellele vastavale suuremale voolukiirusele ning määratud rõhule ja vooluhulgale. reguleerimiskategooria, et minimeerida klapi rõhukahjustusi ja seejärel vähendada süsteemi kuumutamist, mis on põhjustatud hüdrauliliste komponentide tehniliste kirjelduste ebamõistlikust kasutamisest.
(5) Torujuhtme ebamõistlik projekteerimine ja paigaldamine, mille tulemuseks on suur rõhukadu, nii et rõhku saab hüdrosüsteemi projekteerimisel energiaks muuta, torujuhtme projekteerimist ja paigaldamist ei saa eirata, iga torujuhe peaks olema rangelt projekteeritud vastavalt selle töörõhule ja voolukiirusele on toru konstruktsiooni vältimiseks liiga väike, mille tulemuseks on suur voolukiirus, rõhukadu rõhukahjustus on liiga suur, mille tulemuseks on kuumus. Lisaks peaksime tähelepanu pöörama ka torujuhtme paigaldamisele, mitte ainult selleks, et välimus oleks kena, vaid ka selleks, et vältida torujuhtme agregatsiooni ja torujuhtme järsku kõverust, mis kahjustab torujuhtme soojuse hajumist või põhjustab ülemäärase rõhu kahjustamine osa kuumusest.
Yining hüdraulika
2. Hüdraulikasüsteemi ebaõige kasutamise või komponendi rikke tõttu, mille tagajärjeks on hüdrosüsteemi kuumenemine ja eemaldamine
(1) Hüdraulikaõli tase õlipaagis on madalam kui miinimumtase, nii et õlipaagi soojuse hajumise võimsus väheneb. Betoonipumba kasutamise ajal tuleb igal ajal jälgida õlipaagis oleva hüdroõli õlitaseme kuvasuhet ja hoida hüdraulikaõli õlitaseme kuvasuhet alati normaalses õlimahus, et tagada õlipaagi soojuse hajumise efekt. Kui hüdraulikaõli tase õlipaagis on madalam kui miinimumtase, tuleb õli kohe õlipaaki tilgutada.
(2) Jahuti jahutusefekt väheneb, nii et hüdraulikaõli temperatuur tõuseb ja süsteemi küttejahuti jahutusefekt väheneb, mis võib olla põhjustatud järgmistest põhjustest: a1 jahuti sisemine ummistus või pinna mustus. rohkem, mille tulemuseks on jahedama turvaseadme avanemine, jahuti ülevool vähenemine, soojuse hajumise voolu vähenemine või jahedam ventilatsioon on halb, jahedama jahutuse soojusülekandetegur väheneb, jahutusefekt väheneb, seetõttu peab rakenduses olev betoonipump olema regulaarselt kontrollitud, söödake jahuti õigeaegselt, et eemaldada jahedama pinna mustus. Veenduge, et jahuti sisemus oleks takistusteta ja välispind oleks puhastatud, et tagada jahuti mõju.
b1 jahuti kaitseklapp või selle toote avanemisrõhk on näidatud väärtusest madalam, nii et jahuti kaitseseade avaneb, kui jahuti ei ole blokeeritud, mille tulemuseks on ülevoolu eraldamine, nii et jahuti soojusvoog väheneb, mistõttu jahuti peab enne pealekandmist korralikult reguleerima ohutuskaitseseadme avanemisrõhku, rakenduses regulaarselt kontrollima, kalibreerima ohutuskaitseseadme avanemisrõhu väärtust.
(3) Hüdraulikasüsteemi rõhu ebaõige reguleerimine viib süsteemi soojenemiseni. Toimivusnõuete tõttu on süsteem tavaliselt varustatud kaitseventiilide, kaitseventiilide ja järjestusventiilidega. Kui kaitseklapi rõhk on reguleeritud liiga madalaks, avaneb kaitseklapp sageli, mis põhjustab ülevoolukahjustusi, mille tulemuseks on süsteemi kuumenemine; Kui rõhu reguleerimine on liiga kõrge, suurendab see leket süsteemis ja põhjustab süsteemi kuumenemise. Seetõttu tuleks kaitseklappi ja rõhu väärtust õigesti mõõta ja reguleerida vastavalt hüdrosüsteemi koormusnõuetele, et tagada süsteemi töö nõutavas rõhuvahemikus.
