1. Hooldus sissesõiduperioodil
Uut või kapitaalremondi saanud traktorit tuleb enne kasutuselevõttu katsetada, tuntud ka kui sissesõit. Selle funktsioon on: (1) pärast sissesõitu võib kõrvaldada hõõrdepinna ebaühtlased osad, parandada kandevõimet. (2) Mõned traktori osad valmistamisel ja kokkupanemisel, ehkki range kvaliteedikontrolli käigus võib siiski esineda mõningaid defekte, võib katsesõidu käigus esmalt leida ja kõrvaldada. (3) Mõned traktori pistikud ja jõuülekande osad võivad pärast koormustööd põhjustada esialgse lõdvenemise või deformatsiooni katsesõidu kaudu, mida saab õigeaegselt kinnitada ja reguleerida, et tagada nende osade normaalne roll.
2 Hooldus kasutamise ajal
2.1 Vahetustega hooldus
Vahetuste hooldus on juht igas vahetuses enne või pärast parkimishooldust. (1) Traktorilt mulla-, tolmu- ja õliplekkide õigeaegne eemaldamine. (2) Kontrollige, kas ühendusosad ja kinnitusdetailid on lahti. (3) Kontrollige, kas diisliõli, õli, jahutusvesi, pidurivedelik ja hüdroõli on piisavad, ja kui ei, lisage need õigeaegselt. (4) Kontrollige rehvirõhku enne ja pärast ning täitke see vastavalt sätetele, kui see on ebapiisav. (5) Kontrollige, kas traktoril on õhu-, õli-, veelekke ja muid nähtusi, nagu"kolm leket" tuleks välistada.
2.2 Esmane tehniline hooldus
Kas traktoril iga 2000 kuni 2500 km tehnohooldus. (1) Viige lõpule kõigi vahetuste hooldus. (2) Eemaldage õhufiltrilt tolm. (3) Kontrollige elektrolüüdi tihedust ja vedeliku taseme kõrgust akus, õigeaegseks lisamiseks ei piisa. (4) Kontrollige silindripead ning sisselaske- ja väljalasketorusid õhulekke suhtes. (5) Vahetage mootori jahutusvesi, kontrollige õlitaset käigukastis ja tagasilla käigukastis ning lisage õigeaegselt, kui sellest ei piisa.
2.3 Teisene tehniline hooldus
See on traktori tehniline hooldus iga 8000 kuni 10 000 km järel. (1) Täitke kõik esmase hooldusega määratud päevad. (2) kontrollige ja reguleerige klapi kliirensit, näiteks mitte määratud vahemikus, õigeaegne reguleerimine, (3) kontrollige silindri rõhku, kontrollige põlemiskambrit, nagu süsiniku kogunemine, õigeaegne eemaldamine. (4) Eemaldage pihusti, kontrollige, kas sissepritse rõhk ja pihustamise kvaliteet vastavad nõuetele, kui ei, siis reguleerige õigeaegselt. (5) Kontrollige rehvi turvist ja muutke kogu auto ratta asendit.
2.4 Kolmanda taseme tehniline hooldus
See on traktori tehniline hooldus iga 24 000 ~ 28 000 km järel. (1) Lõpetada teisese tehnohooldusega määratud projektid. (2) puhastage kolb ja kolvirõngas ning mõõtke silindri kulumisastet, näiteks tõsist kulumist, tuleks õigeaegselt välja vahetada. (3) Võtke käigukast lahti ja kontrollige iga osa kulumisastet. (4) Eemaldage radiaator, eemaldage kõik muud materjalid, õlikatlamaja ja sisemine katlakivi.
3 Muu hooldus
3.1 Talvine hooldus
(1) puhastage kõik õli osad, kaitske osade välimust puhtana, vältige roostetamist, traktor tuleb parkida kuiva ja ventileeritavasse lattu. (2) Reguleerige ja määrige kõik traktori osad nii, et mootor oleks tehniliselt heas korras. (3) Talvel on temperatuur madal ja kütteõli viskoossus kõrge. Kütusevarustussüsteemi normaalse töö tagamiseks tuleks kütteõli ja määrdeõli asendada talveõliga. Valitud diisliõli külmumistemperatuur peaks üldiselt olema 5–10 ℃ madalam kui kohalik temperatuur ja seda tuleks tankimisel rangelt filtreerida. (4) enne mootori käivitumist lisage mootori eelsoojendamiseks jahutussüsteemi 60–70 ℃ kuuma vett. Mootor saab käivituda ainult siis, kui ooterežiimi mootori temperatuur jõuab 40 ℃. Mootori röstimine lahtise tulega ja mootori käivitamine ilma jahutusveeta on rangelt keelatud. (5) Pärast traktori töötamist ärge laske kohe jahutusvett välja lasta. Kui vee temperatuur langeb 50 ℃-ni, avage veevabastuslüliti ja vabastage jahutusvesi.
3.2 Tehniline hooldus kõrgel temperatuuril
(1) Masina ülekuumenemist tuleks vältida. Suviste kuumade ilmade tõttu on kere temperatuur suhteliselt kõrge, tavaliselt on suvetraktori töökoormus ca 90% nimiväärtusest, liiga kõrge temperatuuri korral ärge laske masinal edasi töötada, et lõpetage tühikäigul mahalaadimine, töö jätkamiseks langetage masina temperatuur. (2) Kuumad autod ei saa kohe külma vett lisada. Suvel on jahutusvee tarbimine kiirem, seega peaksime töö juures igal ajal veetaseme kontrollimisele tähelepanu pöörama. Kui jahutusveest ei piisa, tuleks õigeaegselt lisada puhast pehmet vett. Kui veepaak keeb või on vaja vett lisada, ärge lisage veduri töö ajal järsult külma vett, et vältida silindrikaane ja silindri vooderdise lõhkemist, tuleks töö viivitamatult peatada, oodata vee temperatuuri langust ja seejärel lisada. puhastage pehme vesi korralikult. (3) Rehv peab olema piisavalt pumbatud. Inflatsioon ei tohiks olla liiga suur, sest suvel gaas kuumutatakse ja paisutakse, kui rehvi rõhku ei pöörata tähelepanu, põhjustab see rehvi plahvatuse, seega on rehvi rõhk kõrge temperatuuriga hooajal parem kui 20% määratud väärtusest.
3.3 Traktori hooldus tühikäigul
(1) Põhimõtteliselt tuleks traktor paigutada laokuuri. Kui tingimused ei luba, võib seda hoida ka vabas õhus, kuid platsil ei tohiks olla vett ning kergesti korrosiooni- ja tuuleerosiooniga osad tuleb kinni katta. (2) Traktorite pargimisel tuleb iga veduri vahel hoida õiget vahemaad, et hõlbustada kontrolli, hooldust ja juurdepääsu. (3) peaks olema asjakohane, et parandada rehvirõhu rõhku, vahetada regulaarselt rehvi maandumisosa, kõige parem on killustada traktori raami maapinda, vältida rehvi kere koormuse all. (4) Täitke kütusepaak kütusega ning tühjendage jahutusvesi mootori silindriplokis ja radiaatoris. (5) Traktor tuleb enne pikaajalist parkimist ja ladustamist täielikult määrida ja hooldada.
