Esiteks: toiteahela probleem
Peaksime vältima selle kasutamist konstantse võimsuse kiiruse reguleerimiseks ning konstantse võimsuse kiiruse reguleerimise ahel koosneb üldiselt kvantitatiivsest pumbast ja muutuva mootoriga. Nagu tavaliselt, peab kiiruse reguleerimisahelal olema suur kiiruse jäikus. Kontuuri kiiruse jäikus on võrdeline mootori nihke ruuduga ja kiiruse jäikus langeb järsult, kui muudetava mootori nihket vähendatakse, samuti väheneb pöördemoment, mida saab tekitada, nii et seda ahelat kasutatakse harva kasutatakse üksi.
Teiseks: mootori ja pumba üldised probleemid
Vältige õlipumpade ja hüdromootorite kasutamist, õlipumbad hüdromootoritena on tingimuslikud. Mõnes hüdrosüsteemis on vaja ühendada komponent (pump või mootor), mis aeg-ajalt toimib pumbana ja aeg-ajalt mootorina. Selliste komponentide valimisel tuleb olla ettevaatlik: põhimõtteliselt saab hüdromootorit kasutada pumbana, kuid pump kui mootor on tingimuslik. Näiteks võivad mõned hammasrattapumbad mootori kasutamisel pöörata ainult ühes suunas ja tagasilöögiklapiga õliuuringute pumpa ei saa kasutada hüdromootorina.
Kolmandaks: liigse rõhukadu probleem
Torujuhtme rõhukadu on liiga suur, mille tulemuseks on püsiva võimsusega muutuva pumba väljundvool, mis ei suuda vastata eeldatavale nõudlusele, konstantse võimsusega muutuva pumba väljalaskeava läbi tagasilöögiklapi ja pöördventiili ning hüdrosilinder on ühendatud, hüdrosilindri õli tagasivool peab samuti voolama paak läbi vastusventiili. Kui mõned ventiilistandardid on liiga väikesed, on rõhukadu liiga suur, muudab see pumba väljundvoolu liiga väikeseks ja ei suuda rahuldada hüdrosilindri kiire toimimise vajadusi.
Neljandaks: kiiruskontrolli probleem
Mitme rakendusorganisatsiooni valik Salvesta kiiruse reguleerimine, et vältida ainult ühe SAao hüdropumba õlivarustussüsteemi valimist, on mitmeid rakendusorganisatsioone, iga organisatsioon ei saa alati säilitada voolu, surve nõudlust sama harmooniaga. Kuid ülevoolu kadu ja säästva kiiruse juhtimisahela kadumist ei saa vältida. Praegusel hetkel, kui õlivarustuseks on valitud ainult üks pump, peab see põhinema süsteemi poolt nõutaval kõrgeimal rõhul ja vooluhulgal ning madalrõhu väikese voolu ja kõrgsurve suure vooluhulga olukord ei saa olla väga hea, mille tulemuseks on süsteemi väga väike võimsus.
Viiendaks: rõhu väärtuse probleem
Kui survestatud paak on valitud hüdrosüsteemi vajaduste tõttu, on rõhu väärtus väiksem või võrdne kui 0.16-0.2MPA
