Elektrohüdraulilise servoklapi roll
Elektrohüdrauliline servoventiil on nii elektrohüdrauliline muunduskomponent kui ka võimsusvõimendi komponent, mis suudab teisendada väikese võimsusega elektrisignaali suure võimsusega hüdrauliliseks signaaliks. Elektrohüdraulilise servoventiili eelised on väiksus, kompaktne struktuur, kõrge võimendustegur ja hea juhtimisjõudlus ning seda on laialdaselt kasutatud elektrohüdraulilises servosüsteemis.
Kahe momendiga mootor
Pöördemomendi mootor muudab sisendelektrisignaali pöördemomendi väljundiks. See koosneb peamiselt paarist püsimagnetitest l, ülemisest ja alumisest magnetjuhist 2 ja 4, armatuurist 3, mähist 5 ja vedrutorust 6. Püsimagnet magnetiseerib kaks ülemist ja alumist magnetjuhti N- ja S-poolustesse. Juhtvoolu puudumisel toetab armatuuri ülemise ja alumise magnetjuhi keskmises asendis vedrutoru ning pöördemomendi mootoril pole väljundit. Juhtvoolu olemasolul magnetiseeritakse armatuur. Kui armatuuri vasak ots on N-poolus ja parem ots S-poolus, kaldub armatuur samasooliste tõrjumise ja vastandite külgetõmbe põhimõttel vastupäeva. Samal ajal vedrutoru paindub ja deformeerub, mille tulemuseks on pöördmoment, kuni elektromagnetiline moment on tasakaalus vedrutoru vastupidise momendiga. Mida suurem on vool, seda suurem on genereeritav elektromagnetiline pöördemoment ja seda suurem on armatuuri läbipainde nurk θ.
Hüdrauliline võimendi
Pöördemomendi mootori tekitatav pöördemoment on väga väike ja piisava hüdraulilise võimsuse saamiseks pole liugventiiliga võimalik otse manipuleerida. Seetõttu kasutavad hüdrovõimendid üldjuhul kaheastmelist võimendust.
