Hüdraulikasüsteemi õlilekke põhjuste analüüs
1. Hüdraulikasüsteemi reostusest põhjustatud õlileke
Hüdraulikasüsteemi saastumine põhjustab hüdraulikakomponentide kulumist, tihendusvõime langust, mahutõhususe vähenemist ning sisemist ja välist leket. Hüdrauliliste komponentide liikuva paari kliirens on tavaliselt 5–15 µm. Klapikomponentide puhul, kui saasteosakesed sisenevad liikuvasse paari, kriibib vastastikmõju pinda ja lõikab välja uued abrasiivsed osakesed, mis suurendab kulumist, nii et kliirens laieneb, mille tulemuseks on leke või õli ventiilis; Pumba komponentide puhul võivad saasteosakesed põhjustada liikuvate osade (kolbpumba kolb ja silindri avad, silindriplokk ja klapiplaat. Laba pumba laba ots ja staatori pind jne) kulumist süveneb, põhjustades kliirensi suurenemist, lekke suurenemist, mille tulemuseks on pumba mahu efektiivsuse vähenemine; Hüdraulilise silindri puhul kiirendavad saasteosakesed tihendusseadme kulumist, nii et leke suureneb märkimisväärselt, mis vähendab võimsust, aga ka silindri või kolvivarda tõmbab ja lammutab; Hüdrauliliste kateetrite puhul süvendavad saasteosakesed kateetri siseseina kulumist või isegi kriimustavad siseseina, eriti kui vedeliku voolukiirus on suur ja ebastabiilne (kiire voolukiirus ja suur rõhu pulsatsioon), mis põhjustab materjali mõjule kateetri siseseinale ja koorumisele ning lõpuks kateetri purunemiseni ja õlilekkeni.
Kui hüdraulikaõli sisaldab vett, soodustab see emulsioonhüdraulikaõli moodustumist, vähendab hüdraulikaõli määrimist ja korrosioonivastast toimet, kiirendab hüdraulikakomponentide ja hüdrotoru siseseina kulumist ja korrosiooni. Kui hüdroõli sisaldab suurel hulgal mullid, surutakse mullid kõrgsurvepiirkonnas kokku ja ümbritsev õli voolab suure kiirusega mullide poolt hõivatud ruumi, põhjustades tugeva hüdraulilise löögi. Kõrgsurve vedeliku segu mõjul on hüdraulilised komponendid ja hüdrotoru sisesein korrodeerunud ja pragunenud. Need tingimused põhjustavad lõpuks hüdraulikakomponentide ja hüdraulikatorude kahjustusi ning sisemist ja välist leket.
2. Liiga kõrge õlitemperatuuri põhjustatud õlileke
Hüdraulikasüsteemi temperatuuri hoitakse üldiselt 35–60 kraadi, mis on kõige sobivam, kõrgeim ei tohiks ületada 80 kraadi. Normaalse õlitemperatuuri korral on hüdraulikaõli jõudlus hea. Õli temperatuur on liiga kõrge, võib vähendada hüdraulikaõli viskoossust, õlikile hõrenemist ja kerget kahjustumist, määrimisvõimet, mehaanilist kulumist, vähenenud mahutõhusust, mille tulemuseks on suurenenud leke hüdraulikaõli sees, leke ja kulumine ning temperatuur süsteemis. samal ajal suurendab süsteemi temperatuur lekkeid ja kulumist ning põhjustab isegi nõiaringi, lülitage hüdraulikakomponendid kiiresti välja; Kui õli temperatuur on liiga kõrge, kiireneb kummist tihendirõnga vananemine ja tihendusvõime väheneb, mis lõpuks põhjustab tihendi rikke ja õli lekke; Õli temperatuur on liiga kõrge, see kiirendab pehmete kummitorude vananemist, torude tõsist kõvenemist ja pragunemist, sellised torud kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu mõjul põhjustavad lõpuks torude plahvatuse ja õlilekke. Seetõttu tuleks süsteemi õli temperatuuri kontrollida, et hoida seda normaalses vahemikus.
3. Torujuhtme halvast kvaliteedist põhjustatud õlileke
Hüdrotorustiku parandamisel või vahetamisel, kui hüdrosüsteemi on paigaldatud kehvem õlitoru, ei veni selle väikese kandevõime ja lühikese kasutusea tõttu kasutusaeg pikaks ja tekib õlileke. Kõvade torude halb kvaliteet väljendub peamiselt toruseina ebaühtlases paksuses, mis vähendab kandevõimet. Halvem voolik on peamiselt halva kummikvaliteet, terastraadi kihi pingepuudus, ebaühtlane kudumine, nii et kandevõime on ebapiisav, õlilöögi surve all, torujuhtme kahjustusi ja õlilekkeid on lihtne põhjustada.
4. Õlileke, mis on põhjustatud õlitihendite probleemidest
Õlitihendit kasutatakse laialdaselt liikuvate osade ja staatiliste osade tihendamiseks (näiteks käigupumba võlli otsa tihend, hüdraulilise siduri võlli otsa tihend jne, on tihendatud õlitihendiga), seal on on mitut tüüpi õlitihendeid, kuid tihenduspõhimõte on põhimõtteliselt sama. See võib takistada sisemist õlileket, aga ka välist tolmu ja lisandeid hüdrosüsteemi.
Näiteks õlitihendi enda kvaliteet ei ole kvalifitseeritud (peamised probleemid on järgmised: õlitihendi konstruktsioon on ebamõistlik, õlitihendi materjali valik on vale, õlitihendi tootmisprotsess on ebamõistlik või mõõtmete täpsus on halb jne. ), selline õlitihend ei saa täita head tihendusfunktsiooni, mis põhjustab õli lekkimist; Õlitihendi kasutusaeg on liiga pikk, pärast kasutusiga, selle põhjuseks on vananemine, elastsuse kadu ja kulumine ning õlitihendi lekkimine; Õlitihendi sõlme rõhk ei ole paigas, mille tagajärjeks on huule kahjustus või huule kriimustus ja õli lekkimine; Õlitihendi paigaldamisel ei pühita õlitihend puhtaks või on kahjustatud õlitihendi tolmu kinnitusrõngas, mille tulemusena satub õlitihendi tööpinnale sete, nii et tihend kaotab tihendusefekti, kiirendades töö käigus kulumist, mille tagajärjeks on õli lekkimine.
5. Hüdrauliliste tihendite probleemidest põhjustatud õlileke
Kui monteerimisprotsessis kaotab tihendi liigne venitamine elastsuse, vähendab see tihendust; Kui montaažiprotsessis põhjustab see tihendi ümberpööramise ja tihendi serva kriimustamise tõttu lekke; Kui tihendussoone või tihendi tihenduskontaktpinna kvaliteet on halb, paigaldatakse tihend tihenduspaari madala mõõtmete täpsusega, väikese pinnakaredusega ja väikese kuju asendi tolerantsiga, mis põhjustab tihendi kahjustamise. , mille tagajärjeks on hüdraulikaõli lekkimine; Kui tihend pole õigesti valitud, põhjustab see hüdraulikaõli lekkimist, näiteks on kõrgsurvesüsteemis valitud tihendusmaterjal liiga pehme, mistõttu on tihendit töö ajal lihtne tihenduspilu pigistada ja see kahjustada, mille tagajärjeks on hüdraulikaõli leke; Kui tihendi kvaliteet on halb, survetakistus on madal, kasutusiga lühike, tihendusvõime on halb, nii et tihendit ei kasutata kaua, tekib leke.
6. Hüdrotorustike ebaõigest kokkupanekust põhjustatud õlileke
(1) Hüdrauliliste torude painutamine ei ole hea.
Hüdraulilise kõva toru kokkupanemise käigus tuleb toru painutada vastavalt määratud raadiusele, vastasel juhul tekitab toru erineva paindepinge ja põhjustab õlirõhu mõjul järk-järgult lekke. Kui kõva toru painderaadius on liiga väike, põhjustab see toru välisseina õhenemist ja toru siseseina kortsude teket, nii et toru paindeosas on suur sisemine pinge ja tugevus. on tugevalt nõrgenenud. Tugeva vibratsiooni või löögi korral on torul lihtne tekitada põikipragusid ja õlilekkeid; Kui painutusosas on suur elliptilisus, tekivad õlirõhu pulseerimisel torus kergesti pikipraod ja õlileke. Kui vooliku paigaldamisel painderaadius ei vasta nõuetele või voolik on väändunud, saab voolik kahju ja lekib õli.
(2) Torujuhtme paigaldamine ja kinnitamine ei vasta nõuetele.
Levinud ebaõige paigaldamine ja fikseerimine on järgmised.
① Torude paigaldamisel, olenemata pikkusest, on torude nurk ja keere sobiv sundmonteerimiseks, nii et torujuhtme deformatsioon, paigalduspinge on samal ajal lihtne torujuhtmele lüüa, mille tulemuseks on torujuhtmete vähenemine. selle tugevus.
(2) Torude paigaldamisel ärge pöörake tähelepanu kinnitamisele, pingutage polte, kui torujuhe pöörleb koos, põhjustades torujuhtme keerdumist või kokkupõrget teiste osadega ja hõõrdumist, mis lühendab torujuhtme kasutusiga.
③ Toruklamber on mõnikord liiga lõtv, nii et toru ja klambri vaheline hõõrdumine ja vibratsioon tugevneb; Mõnikord liiga pingul, nii et torujuhtme (eriti alumiiniumtoru või vasktoru) pind deformeerub, põhjustavad need asjaolud torujuhtme kahjustusi ja õli lekkimist.
(4) Toruühenduse pingutusmoment ületab oluliselt ette nähtud, nii et ühenduskoha kelluke on katki, keerme venitus, komistamine, mille tagajärjeks on tõsine! Õnnetus õliga.
