Hüdraulikapump on hüdrosüsteemi jõukomponent. Seda juhib mootor või elektrimootor, et imeda õli hüdroõlipaagist, moodustada surveõli, et see tühjendada ja saata see täiturmehhanismi. Hüdraulikapumbad jagunevad ehituse järgi hammasrataspumpadeks, kolbpumpadeks, labapumpadeks ja kruvipumpadeks. Järgmine toimetaja tutvustab hüdropumpade tüüpe ja hüdropumpade tööpõhimõtet.
Hüdrauliliste pumpade tüübid
1. Hammasrataspump: väiksema suurusega, lihtsama struktuuriga, vähem range õli puhtuse osas ja soodsama hinnaga; kuid pumba võll on tugevalt kulunud tasakaalustamata jõudude tõttu ja leke on suhteliselt suur.
2. Labapump: see jaguneb kahekordse toimega labapumbaks ja ühetoimeliseks labapumbaks. Sellel pumbal on ühtlane voolukiirus, stabiilne töö, madal müratase, suurem töörõhk ja suurem võimsus kui hammasrataspumbal ning keerukam struktuur kui hammasrataspumbal.
3. Kolbpump: suur mahuline võimsus, väike leke, võib töötada kõrge rõhu all ja seda kasutatakse enamasti suure võimsusega hüdrosüsteemides; kuid struktuur on keeruline, nõuded materjalidele ja töötlemise täpsusele on kõrged, hind on kallis ja nõuded õli puhtusele kõrged.
Kuidas hüdropumbad töötavad
Pump on energia muundamisseade, mis muudab mootori pöörleva mehaanilise energia väljundiks hüdrauliliseks energiaks. Hüdraulikapumbad töötavad suletud mahu muutmise põhimõttel, seetõttu nimetatakse neid üldiselt mahulisteks hüdropumpadeks. Joonisel 2-l on kujutatud ühekolvilise hüdropumba tööpõhimõte. Joonisel kujutatud kolb 2 on paigaldatud A silindri korpusesse 3 moodustatakse tihendatud maht a ja kolb surutakse vedru 4 toimel vastu ekstsentrilist ratast 1. Käiguti käivitab ekstsentriratta 1, et see pöörleks. pange kolb 2 edasi-tagasi liikuma, nii et suletud mahu a suurust perioodiliselt muudetakse. Väikesest suureks muutumisel moodustub teatav vaakum, nii et õlipaagis olev õli surub atmosfäärirõhu mõjul tagasilöögiklapi 6 läbi õliimemistoru ja siseneb õlikambrisse a, et lõpetada õli. imemine; vastupidi, kui a muutub suurest väikeseks, siis kambris olev õli a Imetud õli lükkab lahti ühesuunalise klapi 5 ja voolab süsteemi, et peatada õlirõhk. Sel viisil muudab hüdropump peamootori poolt sisestatud mehaanilise energia vedeliku rõhuenergiaks. Peamootor paneb ekstsentriratta pidevalt pöörlema ning hüdropump imab ja pressib pidevalt õli.
Hüdropumpade omadused
1. Seal on mitu suletud ruumi, mida saab perioodiliselt muuta. Pumba väljundvool on otseselt proportsionaalne selle ruumi mahu muutusega ja muutuste arvuga ajaühikus ning sellel pole mingit pistmist muude teguritega.
2. Kütusepaagis oleva vedeliku teatud rõhk peab olema võrdne atmosfäärirõhuga või sellest suurem. See on väline tingimus, et töömahthüdraulikapump võib õli imeda. Seetõttu tuleb hüdropumba normaalse õli neelamise tagamiseks ühendada kütusepaak atmosfääriga või valida suletud kütusepaak.
3. Omama vastavat voolujaotusorganisatsiooni. Eraldage imikast ja vedeliku väljalaskekast, et hüdropump saaks vedelikku regulaarselt ja pidevalt imeda ja tühjendada.
