Tegelik voolukiirus viitab voolukiirusele väljalaskeava (või sisselaskeava) juures, kui pump (või mootor) töötab. Pumba enda sisemise lekke tõttu on selle tegelik voolukiirus väiksem kui teoreetiline voolukiirus.
Kuna mootoril endal on ka sisemine leke, peab määratud kiiruse saavutamiseks lekke kompenseerimiseks tegelik sisendvool olema suurem kui teoreetiline vool.
